“让我跑吧” 斯巴鲁Legacy 3.0R测试 斯巴鲁, Legacy

zhuhaibin

　　富士总代理对力狮(Legacy)的想法看起来好矛盾，他们一方面说想将力狮的形象塑造得高级、行政一点，另一方面却安排我们到赛车场疯狂试驾，真让人搞不懂这部车到底将会定位成什么样的性格……



　　刚到中国的力狮暂时定价是37～42万(2.5和3.0两个版本)，这个价位最相近的对手是风度、佳美、威达等中级豪华进口轿车。



　　但是，如果目标是这般清晰就好了，力狮的情况可不这么简单。



　　代理说，那些抱着“想买一部40万左右进口轿车”的心态来试力狮的人，试了之后会有两类反应，第一类是被它迷住，第二类是被它吓住。据说这两种人都有，数量未明。

　　行政轿车的外表



　　在外形上，全新一代的力狮线条有型，轮廓分明，是富士近年产品中前所未见的高级和内敛。车厢豪华而明快，空间与体积相符，装备一应俱全，全部这些条件，都足以迈入“行政级轿车”之列。因此，代理的朋友说，他们希望在国内用一个比较“行政”的形象来包装新力狮，我觉得这并不是不可思议的。

　　但问题是，力狮身上虽然不缺作为一部行政级轿车应有的任何东西，但它却有着一些其它行政级轿车都没有的东西。这就是它的加速力。2.5升的力狮已属品性好动，而3.0版的力狮，力量更让你始料不及。坐在力狮上，由代理的朋友驾驶，他们会向你展示：一)极短距离内加速到很高速度；二)中段突然加速强大的爆发力；三)从20km/h开始一直持续到140km/h期间毫无衰减的强大推背力。

　　据说，曾经有几个这样坐过力狮的客人就被吓着了，之后再没有回头。我想他们心里一定在想，什么豪华车呀，这么猛，骗人。

　　其实，代理的朋友也算是好心做坏事了，试想倘若是对性能感兴趣的客人，又怎会甘当力狮的乘客，而不争着来驾驶？