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08年华晨主打车骏捷FRV将于5月31日上市(图)



图为即将上市的骏捷FRV
  新浪汽车讯 由意大利著名设计师乔治亚罗设计车身的骏捷(参数配置)FRV将于5月31日上市。这款面向普通家庭,利用华晨最新技术平台打造的经济型轿车,整车造型动感时尚,充满激情与活力,演绎出浓郁的意大利情怀。相信它的上市将给目前中国车市A级两厢车的热卖再添一把火。

  在设计方面,骏捷FRV(参数配置)延续了具有中华(参数配置 图库)家族特色的“U”型前脸和“中”字格栅设计。骏捷FRV涂装工艺具有国内领先水平,车身漆面更加均衡,在彰显时尚、个性的同时,又赋予家庭轿车赏心悦目的外观。

  在安全方面,骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的,目前已经通过国家碰撞标准。骏捷FRV整车采用吸能式安全车身结构,该项技术目前广泛的运用于沃尔沃系列车型中。在主动、被动安全配置方面,骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等周到的安全保护措施。

  在配置方面,骏捷FRV在同级车型拥有较丰富的配置,树立了两厢车市场“价值标杆”。骏捷FRV拥有1.3L和1.6L两种排量,手动、自动两款变速箱和绚丽多彩的车身颜色。在人性化配置方面,骏捷FRV提供了电动空调、电动后视镜、6向调节真皮座椅、CD/MP3高品质音响系统、方向盘音响快捷键等。

  具备了上述如此众多的设计、安全、配置方面的优势,在本月底即将上市的骏捷FRV一定会成为自主品牌轿车中又一个闪亮的明星成员,相信它的价格也会被广大的车主们所接受。


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骏捷FRV

  骏捷(参数配置 图库)FRV上市的日子越来越近,有关它的价格究竟几何引起了人们普遍猜测。由于华晨之前携该款车四处奔走积极造势,将概念营造的美仑美奂,有朋友说其定价可能会在10万左右,我却觉得不会那么高。我们看到,06年骏捷上市,其高性价比便成为了其杀手锏,时至今日仍是国内中级车市场的“常青树”。华晨在这方面尝到了甜头,推测骏捷FRV(参数配置 图库)必将继承华晨汽车“高性价比”的定价策略,加之市场对骏捷FRV关注热度颇高,我大胆推测,其定价应该会在8-9万之间。那么,骏捷FRV到底有何不同凡响之处?价值几何?笔者几次探营,获得不少信息,献给大家以供参考!




骏捷FRV(参数配置 图库)

  据市场调查,目前合资品牌的1.3~1.4L两厢车型大多在6-8万左右,而1.6L的配置,价格在10万左右,但两厢车型在合资品牌的序列里,其性价比不是太高。以07款骐达(参数配置 图库)为例,其1.6GE智能型实际成交价格维持在11.68万左右。作为日系两厢车的代表,其内饰是吸引消费者的最大卖点,其真皮方向盘、后席三点式安全带、人体工学有氧皮座椅、驾驶席电动六向调节座椅、后排座椅靠背倾斜可调、可移动行李托盘、安全视野三角窗等,在细节上较为丰富细腻;但其缺点同样明显,细节上的细腻导致其在整车核心技术上与同系车型比起来相差一定距离,比如轮毂,盘刹肯定比鼓刹要好,成本自然也会高,07款骐达还是前盘后鼓,当然还有一些“看不到的地方”,比如底盘、钢板厚度,比不了其他品牌。

  尽管骏捷FRV的配置还未正式公布,但是宝马的喷漆技术、世界知名的乔治·亚罗设计车身、应用国际先进的人机工程软件——RAMSIS、欧洲四星碰撞水平为标准设计,足以见得骏捷FRV超高的技术水准。这些因素都是骏捷FRV进行定价的价值尺度,也是消费者直观的评价标准。

  通过多方渠道了解到,骏捷FRV1.6L舒适型配备了激光焊接高强度钢板,另外还有燃油箱保护系统、四门人字型超强刚性防侧撞钢梁等让安全性大大提高,这些重要配置都是骐达所没有的;此外,骏捷FRV涂装生产线是由日本大气社设计制造的国际先进生产线,先进的3C1B涂装工艺、全面采用了机器人自动喷涂,严格的涂装品质模拟试验对实际的涂装轨迹及涂料开发实施了验证,真正实现了高效节能环保的目标,这在国内当属领先地位。

  通过全方位对比,骏捷FRV不仅在内饰上可以与骐达媲美,其蕴含着德系血统的核心技术也不逊于甚至超过了日系的骐达。考虑到一些品牌影响力方面的因素和华晨一贯采取的“高性价比”定价策略,骏捷FRV1.6L的价格在07款骐达的基础上直降2万,我们有理由相信,定在8-9万还是对市场非常有诱惑力的。

  另据内部消息获悉,骏捷FRV无论是从整车设计,还是在内饰配置看都有亮点,而且1.6L在驾驶过程中总体感觉良好,稳定性、操控性都不错。尤其值得一提的是,在绿色环保成为消费主题、节能减排成为国家头等大事之时,骏捷FRV全系车型都达到了欧IV排放标准,秀外慧中的精品品质不言而喻!

  综合上述分析,宝马级别先进的配置、自主品牌最高水平的安全性能……骏捷FRV定位在8-9万不出意外,而且这也是与华晨“为中国消费者提供‘买得起、用得好’的自主品牌精品车”的自主宣言相一致。

  当然,价格几何,最终的谜底只有等到5月底骏捷FRV上市的那一天才会揭晓,我们只有翘首以盼了!
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这款凯雷德的车身足足有7米长 查看更多实拍图(80张)


  新浪汽车讯 天津港国际汽车城向来是国际豪车云集的地方,经常有世界级罕见的车型在此出没。能够偶遇这款首次登陆中国的加长版凯迪拉克凯雷德确实令人欣慰,尤其是还有机会能步入豪华考究的内室,进行一番充满情调地参观。似乎置身于奢华的异域酒吧,那种感觉真的难以言表。





加长版凯雷德外观图 查看更多实拍图(80张)

  凯雷德作为凯迪拉克家族的一员,一直以威武尊贵的外观、澎湃的动力和领先的高科技而赢得商务人士的青睐,内饰细节的无微不至更是迎合了时代领袖毫不妥协的需求。据销售人员介绍,文中这款7米加长版凯雷德是首次登陆中国,10座J型真皮座椅带吧台,其豪华程度令人叹为观止。







车内奢华宽大的真皮座椅 查看更多实拍图(80张)


  凯雷德的内饰都经过了精美的抛光,并配有夺目的满天星灯饰,彩灯在酒红、深蓝和橘黄色之间交错变换,演绎着难以想像的浪漫情怀。闪烁的光导纤维彩灯及配上高雅时尚的爵士音乐,晶莹剔透的水杯古典杯香槟杯、熠熠闪光的不锈钢存储槽以及尽显至尊品味的红酒,觥筹交错相映成辉。




车内的小吧台 查看更多实拍图片

  当然,对于很多商务人士而言,如有商务需求,后舱则可“摇身一变”,成为密闭的会议室,数控触式温控开关,阅读灯隔热冰柜,免提车内对讲系统,自动换碟装置,完善的人性化设计保证会议顺利进行而无后顾之忧。为了安全起见,这款凯雷德还安装了紧急逃生舱口和逃生玻璃车窗,充分体现了人性化的配置。

  亲身与这款极具传奇色彩的凯雷德进行了零距离接触,总让人产生一种极其不真实的感觉,人生总是如此,有的事情只有经历过才会体会到其中的奥妙所在。
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图为现代09款Genesis

  新浪汽车讯 加利福尼亚方廷瓦利--现代于近日宣布了其新的09款Genesis轿车的售价,搭载V6发动机的车型起售价为33000美元,而搭载V8发动机的车型起售价则为38000美元。售价中包括了750美元的运送费。

  09款Genesis轿车将于7月在美国上市销售,Genesis Coupe车型随后将于今冬上市。

  后轮驱动的Genesis轿车是一款大型的装备豪华的四门轿车,竞争对手将主要锁定欧洲和日本的同类高端轿车。09款Genesis的基础车型配备了一款290马力的DOHC 3.8升V6发动机和一个Aisin 6速自动变速箱,顶级车型配备了一个375马力的DOHC 4.6升V8发动机,同时还配备了一个ZF 6速自动变速箱。

  现代称Genesis V6将达到18 city/27 highway的EPA燃料经济等级,而Genesis V8将达到17 city/25 highway的等级。

  所有的车型都将拥有一套高水平的标准配备,其中包括带牵引控制的电子稳定控制系统、防抱死刹车系统、前后的侧安全气囊、安装在车顶的侧遮帘、自动的前灯、电动加热式后视镜、电动加热式全皮座椅、电子按钮起动、全皮包裹的方向盘带有倾斜式转向管柱和音频控制系统、双区的自动温度控制系统以及高级的音频系统,该音频系统带有XM卫星无线电接收装置、CD播放器、MP3兼容和iPod/USB辅助输入插孔。

  09款Genesis具备的其他特征包括自动感应式头灯、导航系统、电动玻璃天窗、电动倾斜/缩进式转向管柱、木制的方向盘、感应雨刷、6唱片的CD自动换片装置和Lexicon高级音频系统。
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意大利著名设计师Ercole Spada设计了阿斯顿.马丁DB4和阿尔法.罗密欧TZ等超级跑车。最近, Ercole Spada又推出了一款名为“Spada Codatronca”的超级跑车。 该车由Ercole Spada与意大利英国Garage联手打造而成。这是一款非常时尚的跑车,采样了当今最先进的技术。发动机采用7.0升8缸,峰值速度340公里/小時。由靜止加速至100公里/小時所需時間為3.4秒。该车是意大利又一款跑车新贵,尊贵超过法拉利和保时捷,甚至是世爵。

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名爵MG TF

参数配置 资料图片 试车报告

  新浪汽车讯 5月26日,在北京车展宣布上市一个月后,MG名爵正式对外公布其世界经典跑车MG TF的市场售价:MG TF 1.8MT 标准版 24.96万,MG TF 1.8CVT标准版 26.58万。

  事实上,这个价格数字的姗姗来迟并没有影响到国内跑车迷们的追捧热情,相反,来自MG名爵各4S店的报告显示,仅仅是经销商“大概30万以内”这样一个模糊的回答就已经完全满足了订车者的要求,他们的目光更多地集中在MG TF绚丽造型、双门双座、软顶敞篷等跑车的典型特征,以及围绕着这辆世界传奇跑车的动人传说和耀眼光环。





名爵MG TF

  即使算上国人耳熟能详的奔驰SLK、宝马Z4等世界级名贵跑车在内,MG TF在世界跑车界也算得上身世显赫:英国女王登基50周年的贺礼、小贝爱妻维多利亚的座驾、大英百科全书对“跑车”一词的范例注释,MG TF凝聚了MG品牌84年对跑车的不懈追求,而在中国市场,MG TF则代表了离中国人越来越近的一种全新的生活――拥有跑车的无限自由和浪漫时尚。

  扛鼎英系跑车立足世界巅峰

  MG TF的设计师彼得·斯蒂文斯先生是世界跑车设计界的传奇人物,几乎所有版本的跑车名录中都会出现他的名字,所设计的著名车型中除了MG TF之外还有MG X-Power、麦克拉伦F1道路跑车、1999年勒芒大赛的冠军车型宝马、莲花Elan和Esprit、捷豹的XJR-15等,在他的职业生涯中,Peter曾和许多世界一流的汽车公司并肩设计,包括兰博基尼、宝马、克莱斯勒、福特、通用、劳斯来斯等,但这位大师本人却认为,MG TF才是他一生中最骄傲的作品,2003年,世界跑车王国意大利的L’Automobile piùBella del Mondo(世界上最美车型评委会)将MG TF评选为 “最漂亮的敞篷跑车”,充分验证了大师的这一结论。迄今为止,众多世界名贵跑车仍在借鉴MG TF的设计理念。





名爵MG TF

  作为MG品牌二战后全力推出的MG T系列最新一款(TA、TB、TC、TD、TF)产品,MG TF当仁不让地成为整个英系跑车阵营挑战世界诸强的代表之作,尤其在北美市场战绩显赫,被誉为“改变了北美跑车市场格局”,一直到2005年,MG TF都拥有世界跑车销量冠军的王座。

  2002年, MG TF被作为尊贵和华丽的礼物,赠送给登基50周年的英国女王伊丽莎白二世,在这辆MG TF的座椅和轮毂上,永久地镌刻上英国王室皇冠标志。

  种种殊荣,最终使得MG TF超越众多英系名车,成为世界各大跑车流派的英系扛鼎之作,也被大英百科全书收为“跑车”一词的范例诠释。

  永不褪色的“世界跑车教科书”

  MG TF成为世界跑车传奇,并不仅仅因为它的绚丽造型和显赫身世。以赛车设计闻名的彼得·斯蒂文斯先生为MG TF注入了几乎所有跑车的典型特征:

  中置后驱-虽然全世界跑车分为多种划分标准,但中置发动机后轮驱动却一直被认为是真正跑车与类跑车的分界线,这是因为中置发动机使得其车身前后轴荷比接近完美的50:50,确保其行驶稳定性,而后轮驱动则尽显跑车在弯道驾驶中的横向握持力,也使其在起步、加速、爬坡过程中的牵引力和抓地力明显加强,这也是世界顶级跑车不约而同采取后驱模式的原因。

  赛车轮胎-MG TF是国内首款采用了号称“F1极品飞靴”的固特异Eagle F1轮胎的量产车型,作为固特异公司的顶级产品,该款产品的最大特点在于其非凡的干湿路操控能力,而MG TF独出心裁的前后不等宽轮胎设计,即后胎比前胎宽20mm,则使其抓地力更显著提升。为加强安全,MG TF采用了仅用于专业赛车的AP racing 4缸制动钳技术,使这匹动力猛兽具备了极强的瞬间稳定制动功能。

  除此之外,双门双座、软顶敞篷、赛车底盘、小速比换档杆都成为MG TF被誉为“世界跑车教科书”的典型特征,更使其成为专业跑车发烧友不可拒绝的诱惑所在。

  真正的跑车文化近在咫尺

  MG TF的推出,意味着真正的跑车文化已经与国人近在咫尺。而无论是价格高不可攀的进口名贵跑车,还是偷换跑车概念的轿跑车,都无法为中国汽车文化中添加这样一项内容。

  跑车意味着个性的极度张扬,意味着截然不同的时尚体验,某种意义而言,跑车已经逾越了“车”的范畴,它所带来的价值已经不仅仅以驾控愉悦为衡量标准。一般来说跑车都是家庭的第二辆车甚至第三辆车,这也就让它在当前的中国市场成为一种身份和审美的双重象征。而MG TF的推出,则让这一切看似遥不可及的享受突然变得如此接近。

  MG TF钟情于这样一群人:他(她)们心态永远年轻,无拘无束,敢于表达个性,对品质和细节关注入微,即使在名流如云的鸡尾酒会上,仍然可以用洒脱的微笑让自己与众不同――他(她)们就是引领时尚潮流的MG TF族群。

  作为第一个落户中国的世界级跑车品牌,MG TF已经注定成为中国跑车市场和跑车文化从零起步的代言者,它带来的自由渴望、极致愉悦,以及速度和驾控的梦想体验,为其拥有者带来了走在潮流前一步的时尚标签,与此相比,其价格确实已经成为一个单纯的数字标签,它仅仅意味着:希望掌控时尚方向的你,离你的梦想仅有这样一个微小的差距而已。
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